Як сталевий бойовий народ, росіяни мають напрочуд багато ніжних забобонів і фантазій про маленькі автомобілі.
Наприклад, вони мають окреме домашнє ім’я для своєї машини.Кажуть, що ця звичка - називати коня, загальне вживання більш альтернативних імен - «ластівка», в російській культурі це символ любові, хорошого життя;
Після покупки новогоавтомобіль, росіяни також капнуть на машину кілька крапель шампанського під час першої мийки;Російські номерні знаки складаються з 3 цифр і 3 символів, китайці люблять 6, росіяни вважають це нещастям, люблять 1, 3, 7.
Росіяни вірять, що пташиний послід на передньому вікні приносить удачу, а в багажнику - втрату.Крім того, росіянам не можна говорити в машині «міняти нову машину», вони думають, що стару машину буде сумно чути.
Отже, божевільні росіяни після західних санкцій у війні між Росією та Україною життя нібито не дуже змінилося, але західні автомобільні компанії залишили Росію, росіяни, які хочуть купити автомобіль, мають менше вибору.
Минулого року, коли обмінний курс рубля колись був сильним, росіяни одного разу кинулися купувати свої улюблені японські вживані автомобілі, які легко зламати та дешеві;Цього року на ринку нових автомобілів автомобілі з Китаю, поряд із стрімким зростанням продажів, значно збільшили свою частку.
Російські авторитетні ЗМІ повідомляли, що в січні 2022 року частка китайських автомобілів на російському ринку становила 9%, а до кінця грудня вона зросла до 37%.За перші шість місяців 2023 року китайські автомобільні бренди продали 168 000 одиниць на російському ринку, що в чотири рази більше, ніж річний обсяг продажів у 2022 році, а частка ринку зросла до 46%, а китайські автомобільні компанії склали за шість місць у першій десятці продажів нових автомобілів.
На думку західних автокомпаній, китайські автомобілі захопили порожній ринок після їх відступу;В очах деяких росіян китайські автомобілі, на які раніше дивилися зневажливо, стали недоступними.
По-перше, російськаавториноквикористовується для переваги автомобілів, вироблених у Росії, Європі та Південній Кореї
За кількістю автомобілів Росія в 2022 році становить 53,5 млн одиниць, займаючи четверте місце в світі після Китаю (302 млн), США (283 млн) і Японії (79,1 млн).
На ринку нових автомобілів у 2021 році, безпосередньо перед російсько-українською війною, було продано 1,66 млн одиниць, що посідає друге місце в Європі після Німеччини (2,87 млн одиниць у 2022), Великої Британії (1,89 млн одиниць у 2022) та Франції ( 1,87 мільйона одиниць у 2022 році).У 2022 році продажі нових автомобілів у Росії впали до 680 000 одиниць, на що сильно вплинули військові санкції та виведення іноземних інвестицій, тому дані за 2022 рік не дуже корисні для оцінки потенціалу цього ринку.
У структурі збуту автомобільного ринку іноземні автомобільні компанії на російському ринку збуту становлять понад 60%, а російські місцеві автомобільні компанії на російському ринку збуту становлять близько 30%.Найбільшим продавцем місцевих брендів є Lada (заснована в 1960-х роках).Лідерами продажів на зовнішніх ринках стали Volkswagen, Kia, Hyundai, Renault (рейтинг змінюється в залежності від року).
Непоганий потенційний ринок, зі звуком гармати 24 лютого 2022 року російська автомобільна промисловість зазнала різких змін.Понад 15 транснаціональних автомобільних компаній вийшли з Росії.
Спочатку Renault (у травні минулого року), а потім японська Toyota оголосили про завершення виробничих операцій у Санкт-Петербурзі, Росія, 23 вересня минулого року.Відразу після найбільшої сукупної інвестиції в Росії, понад 200 мільярдів рублів, Volkswagen також взявся за дії з продажу акцій і заводів місцевим дилерам.Південнокорейська Hyundai Motor виставила на продаж свій російський завод.
У 2021 році 300 000 людей працюють у російських автовиробниках, а 3,5 мільйона людей зайняті у відповідних галузях виробництва та переробки.Загальна чисельність зайнятого населення Росії становить 72,3 млн осіб.На автомобільну промисловість припадає майже 5 відсотків загальної зайнятості.
День, коли автомобільна промисловість зупиниться, означає, що працівники можуть втратити роботу.Забезпечити зайнятість означає забезпечити стабільність.Це наполегливість місцевих людей.
В результаті на російському авторинку порожнє вікно.
По-друге, російськаавтокомпанії, щоб врятуватися, позаду сюрприз китайських автомобільних компаній
У листопаді минулого року, коли після 20 років простою знову почалося виробництво Москвича, мер Москви Анатолій Собянін був у захваті, назвавши це історичним відродженням марки.Reuters також повідомляв, що «москвичі повертаються до життя!»
Московський автомобільний завод був заснований в радянські часи (1930 рік) і займав лідируючі позиції в колишньому радянському автомобілебудуванні в 1970-1980-х роках.Колись він був одним із улюблених росіян.
Але кохання найглибше, а падіння найгірше.Після розпаду Радянського Союзу в 1991 році «Москвич» був спочатку приватизований, а потім збанкрутований, перш ніж у 2007 році був придбаний «Автофрамосом», спільним підприємством Renault і міста Москви.
Чому в Москві раптом спала на думку відроджувати 20-річний бренд?Вважається, що однією з причин цього є те, що в умовах нинішнього відступу іноземних автомобільних компаній повторне працевлаштування працівників у компаніях зі страхування автомобілів стало головним пріоритетом.
Відповідальний за виробництво москвича – це спадщина Renault, яка «втекла» раніше терміну в травні минулого року.
Renault оголосила про відхід з російського ринку в травні минулого року.Воно залишило дві спадщини.
По-перше, він продав свої 68% акцій АвтоВАЗу (найбільшого автовиробника Росії, заснованого в 1962 році) НАМІ, російському національному автомобільному інституту, за символічний 1 рубль (НАМІ розробляв розкішні автомобілі для послідовних російських лідерів, включаючи нинішнього президента Володимира Путіна) .Але його завод набагато менше заводу Автовазу.)
Інша – фабрика, яку він залишив у Москві.Коли було вирішено використовувати завод для переселення москвичів, мер Москви Сергій Собянін заявив у своєму блозі: «У 2022 році ми відкриємо нову сторінку в історії москвичів».
Але сміливі слова швидко вдарили по обличчю.«Росія винайшла машину часу, яка дозволяє країні подорожувати в часі, але тільки назад до Радянського Союзу».
Пізніше громадський резонанс був ще більшим, адже люди виявили, що москвичі, яким поставили завдання омолодитися, і першим автомобілем, випущеним після відновлення виробництва, була не вітчизняна модель, а далекосхідна – JAC JS4 після зміна етикетки.
Оскільки російська автомобільна промисловість не має можливості самостійно виробляти та досліджувати, міжнародний ланцюжок поставок, який значною мірою покладається на неї, був під санкціями після спалаху російсько-українського конфлікту, який змусив російську автомобільну промисловість, яка є небагатою, гірше.
Після придбання заводу Renault російський уряд передав його автомобільній компанії «Камаз» (автозавод «Карма»), яка виробляє важкі вантажівки.Відповідальність по відродженню національного автомобільного бренду була для неї надто важкою, адже КАМАЗ не вмів виробляти легкові автомобілі, які б відповідали сучасній епосі.
Для неї є тільки один шлях – шукати співпрацю з автомобільними компаніями, які можуть виробляти легкові автомобілі.У цей час західні партнери всі розбіглися, а залишилися лише східні.
Kamath подумав про свого старого друга, JAC Motors, який співпрацював у розробці вантажівок.Немає більш підходящого супутника.
За даними ЗМІ, перша модель «Москвича» після відновлення виробництва — «Москвич 3» — невеликий позашляховик, що пропонує паливну та чисто електричну версії.Але згідно з новинами Reuters, дизайн, інженерія та платформа моделі взяті з JAC JS4, і навіть код запчастин на шоу-карі також містить етикетку JAC.
Крім запрошеної до співпраці Jianghuai Automobile, останнім часом гостями Росії стали й інші китайські автомобільні компанії.
Дані російського агентства з аналізу автомобільного ринку «Автостат» показують, що в серпні 2023 року продажі нових автомобілів у Росії склали 109 700 одиниць, а в топ-5 увійшли Lada (власний автомобільний бренд Росії) 28 700 одиниць, Chery 13 400 одиниць, Haver 10 900 одиниць, Geely 8300 одиниць, Changan 6800 одиниць.
Інші дані свідчать, що в минулому році в Росії було 487 магазинів нових китайських автомобілів, а в даний час кожен третій автосалон продає китайські машини.
Час публікації: 10 жовтня 2023 р