Оптова торгівля дистриб'ютором оригінальних частин IC Chip TPS62420DRCR IC Chip

Зі швидким розвитком світлодіодного освітлення в автомобільній електроніці виникли нові проблеми зі світлодіодами.У цій статті описано основні обмеження, з якими стикаються сучасні розробники освітлювальних приладів, і досліджено, як їх можна вирішити за допомогою нового автомобільного світлодіодного модуля MPS – MPM6010-AEC1 3.

Переваги світлодіодів, такі як тривалий термін служби, малий розмір і низьке енергоспоживання, ідеально відповідають потребам сучасних екологічно чистих транспортних засобів і сприяли популярності світлодіодів в автомобільному освітленні.Від навколишнього освітлення, сигнальних індикаторів і цифрового підсвічування екрану в салоні автомобіля до покажчиків повороту, стоп-сигналів, протитуманних фар і денних ходових вогнів на зовнішній стороні автомобіля, світлодіоди вже використовуються всюди всередині та зовні.Очікується, що в найближчому майбутньому світлодіоди замінять галогенні або ксенонові потужні фари.

Сучасні інженери автомобільного освітлення стикаються з низкою технічних проблем у проектуванні світлодіодів, які мають бути меншими та унікальнішими, в той же час покращуючи надійність, стійкість до електромагнітних перешкод та оптимізуючи теплові характеристики.

Висока надійність є ключовою в автомобільній техніці, і це особливо важливо для зовнішнього освітлення автомобіля, від якого залежить стан автомобіля (поворот, зупинка, сигналізація тощо).Загальний принцип максимізації надійності полягає в тому, щоб мінімізувати кількість компонентів на платі: чим менше компонентів, тим менше потенційних точок відмови та менше необхідного матеріалу.Чим простіше конструкція, тим легше її ввести в експлуатацію та вивести на ринок.

Крім того, коли світлодіодні системи зменшуються, пов’язана з ними електроніка також має зменшуватися.Одним із поширених способів створення плат менших розмірів є збільшення частоти перемикання драйвера, тим самим зменшуючи розмір відповідних індукторів і конденсаторів.Однак більш високі частоти перемикання викликають різке збільшення електромагнітних перешкод;квадрат співвідношення між електромагнітними перешкодами та частотою перемикання означає, що подвоєння частоти перемикань збільшує електромагнітні перешкоди в чотири рази.Щоб вирішити цю проблему, розробники повинні оптимізувати схему схеми та вибрати компоненти з низькими втратами, зводячи до мінімуму чутливі петлі, де діють перехідні струми;ці чутливі шляхи зазвичай містять перемикачі, індуктори для накопичення енергії та розв’язувальні конденсатори.Ще один спосіб зменшити електромагнітні перешкоди – додати металеве екранування, що, звичайно, супроводжується значним збільшенням вартості, що є неприйнятним для чутливого до ціни ринку освітлення.

Крім того, незважаючи на те, що світлодіоди менш потужні, ніж галогенні лампи або лампи розжарювання, управління температурою все ще є серйозною проблемою, оскільки воно безпосередньо пов’язане з очікуваною тривалістю життя світлодіодів.Світлодіоди відомі своїми сотнями тисяч годин роботи, але високі температури спаю можуть різко скоротити термін їх служби, а суворі кліматичні умови, в яких можуть працювати транспортні засоби, можуть ще більше скоротити термін служби світлодіодів.